Mô tả

Gửi yêu cầu

Qingdao Hailong Machinery Technology Co., Ltd. là một trong những nhà sản xuất và cung cấp hộp xe tải mở bên hàng đầu tại Trung Quốc, nổi bật bởi các sản phẩm chất lượng và dịch vụ tốt. Chào mừng bạn đến mua hộp xe tải mở bên bền được sản xuất tại Trung Quốc tại đây và nhận bảng giá từ nhà máy của chúng tôi. Ngoài ra, dịch vụ tùy chỉnh có sẵn.

Tính năng sản phẩm cốt lõi

Tài liệu đa dạng và-điều chỉnh theo yêu cầu:Tùy chọn-kết cấu thép (thép cường độ cao-Q235/Q355), kết cấu hỗn hợp thép-nhôm (khung thép + tấm bên bằng hợp kim nhôm), tất cả-kết cấu nhôm (6061-T6/5083-H111) để đáp ứng các yêu cầu về tải trọng và chi phí khác nhau. Tất cả-kết cấu thép đều có độ bền kéo Lớn hơn hoặc bằng 345MPa, phù hợp cho vận tải hạng nặng 30-tấn{20}}; kết cấu composite thép-nhôm giúp giảm trọng lượng từ 20%-30%, cân bằng khả năng chịu lực và tiết kiệm nhiên liệu; cấu trúc hoàn toàn bằng nhôm giúp giảm trọng lượng 35%-45%, tiết kiệm 15%-25% chi phí nhiên liệu hàng năm và tăng phạm vi di chuyển của các phương tiện sử dụng năng lượng mới thêm 20%-30%.
Thiết kế-mở bên hông và tải/dỡ hàng hiệu quả:Áp dụng cấu trúc cửa một bên/hai bên-một bên (2-6 cửa tùy chọn), cửa bên có thể mở 90 độ -180 độ, hỗ trợ xếp/dỡ hàng bên xe nâng. Kết hợp với các cửa mở{10}đối diện phía sau, nó thực hiện việc xếp/dỡ hàng hai chiều mà không có ngõ cụt và hiệu suất xếp/dỡ hàng cao hơn 50% so với toa xe cố định truyền thống; cửa bên được trang bị bản lề và cơ cấu khóa có độ bền cao, dễ mở và khóa chắc chắn, một người có thể dễ dàng vận hành, phù hợp với các tình huống bốc/dỡ tần suất cao như khu hậu cần, kho bãi.
Độ ổn định khi tải nặng và tối ưu hóa cấu trúc:Thiết kế tích hợp của khung và cỗ xe, khoảng cách dầm ngang được mã hóa đến 500-600mm, tấm đáy chọn tấm thép/tấm hợp kim nhôm chống trượt 2,5-4mm, khả năng chịu tải tăng 30%; khung cửa bên được gia cố bằng ống vuông dày, các bộ phận chính được cố định bằng robot hàn + đinh tán cường độ cao, có độ cứng xoắn cực tốt, có thể chịu được va đập và va đập của hàng hóa bên hông trên đường phức tạp; bề mặt được xử lý bằng lớp phủ điện di/anodizing, chống ăn mòn phun muối, tuổi thọ lên tới 15-20 năm (toa thép thông thường truyền thống khoảng 8-12 năm).
An toàn tuân thủ và Điều chỉnh-kịch bản đầy đủ:Tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn như GB 7258 “Điều kiện kỹ thuật an toàn khi vận hành phương tiện cơ giới” và GB/T 23336 “Phương tiện bồn chứa để vận chuyển hàng nguy hiểm ở dạng lỏng bằng đường bộ”. Cửa bên được trang bị chốt chống rơi, biển phản quang và đèn cảnh báo an toàn. Các mẫu xe tải nhẹ thẻ xanh-đáp ứng các yêu cầu về hệ số chất lượng tải và giới hạn kích thước; dải chống va chạm cửa bên tùy chọn và các vách ngăn chống thả hàng giúp cải thiện hơn nữa sự an toàn khi vận chuyển, phù hợp với nhiều kịch bản như phân bổ đô thị và vận chuyển đường dài trung bình.
Tùy chỉnh linh hoạt và mở rộng chức năng:Có thể tùy chỉnh kích thước (dài 3-14m, rộng 2,2-2,6m, cao 2,0-3,2m), hỗ trợ các cách bố trí cửa bên khác nhau như 2 cửa một mặt, 4 cửa một mặt và mở đối diện ở hai mặt; các phụ kiện tùy chọn như trợ lực thủy lực cho cửa bên, mở điện, khung bạt, hộp dụng cụ, cửa sau thủy lực, thích ứng với nhu cầu vận chuyển hàng đóng gói, hàng rời, trái cây và rau quả, vật liệu xây dựng, v.v., và cấu hình cá nhân hóa đáp ứng các tình huống vận hành đa dạng.

Ưu điểm của quy trình cốt lõi

Thiết kế cấu trúc mở{0}}bên tích hợp:Tối ưu hóa cấu trúc kết nối giữa cửa hông và khung thông qua phân tích phần tử hữu hạn ANSYS, giảm nồng độ ứng suất, số lần mở cửa hông có thể lên tới hơn 100.000 lần mà không bị lỗi; hiệu suất bịt kín giữa các cửa bên và toa xe rất tuyệt vời, được trang bị dải đệm kín nhiều{2}}chống mài mòn{3}}, đạt cấp độ chống bụi và chống nước IP66, bảo vệ hàng hóa hiệu quả khỏi các tác động của môi trường bên ngoài.
Sản xuất chính xác và-Xử lý chống ăn mòn:Các cấu trúc chính áp dụng quy trình cắt và uốn CNC, với độ chính xác kích thước lên tới ± 1mm và khoảng cách đóng của các cửa bên đều nhỏ hơn hoặc bằng 3mm; tất cả các mẫu thép-thép đều trải qua quá trình chống-ăn mòn ba lần gồm tẩy photphat + điện di + sơn tĩnh điện, không rỉ sét sau 1000 giờ thử nghiệm phun muối; các mẫu nhôm trải qua quá trình phủ anodizing + điện di, đồng thời cải thiện khả năng chống ăn mòn và hình thức bên ngoài.
Kiểm soát chất lượng-toàn bộ quy trình:Nguyên liệu thô trải qua quá trình phân tích quang phổ vật liệu và kiểm tra độ bền kéo; quy trình sản xuất theo thời gian thực-giám sát chất lượng hàn, tính linh hoạt khi mở cửa bên và độ tin cậy của khóa; thành phẩm đã vượt qua bài kiểm tra tải, kiểm tra độ mở mỏi của cửa bên và kiểm tra hiệu suất bịt kín. Báo cáo thử nghiệm hoàn chỉnh được cung cấp cho mỗi lô với chất lượng có thể theo dõi được.

Kịch bản ứng dụng

Phân phối hậu cần:Vận chuyển hàng hóa trọn gói như hàng hóa thông thường trong siêu thị, bưu kiện thương mại điện tử-, đồ nội thất và đồ gia dụng. Việc xếp/dỡ hàng bên được điều chỉnh phù hợp với nền tảng kho, nâng cao hiệu quả phân loại.
Vận chuyển rau quả:Vận chuyển các sản phẩm nông nghiệp như rau quả. Việc mở các cửa bên giúp thông gió và tản nhiệt, đồng thời khung bạt có thể dùng để che mưa nắng, giảm thất thoát hàng hóa.
Vận chuyển vật liệu xây dựng: Vận chuyển vật liệu xây dựng như ống, tấm và gạch men. Việc xếp/dỡ hàng bên cạnh có thể tránh hư hỏng hàng hóa do bị kéo và việc cố định bằng dây siết chặt sẽ ổn định hơn.
Vận chuyển hàng rời:Vận chuyển vật liệu số lượng lớn như ngũ cốc, thức ăn và than đá. Cửa bên có thể được mở theo từng phần, tạo điều kiện thuận lợi cho việc dỡ hàng từng phần và kiểm kê hàng hóa.
Hỗ trợ năng lượng mới:Toa-cửa bên đặc biệt dành cho xe tải sử dụng năng lượng điện/hydro thuần túy, phù hợp với các tình huống xếp/xuống tần suất-cao chẳng hạn như phân phối khoảng cách-ngắn trong đô thị và mua hàng theo nhóm cộng đồng.

Các trường hợp ứng dụng điển hình

Phân phối hậu cần - 6.8m Đôi-Cửa nhôm composite-một bên Vận chuyển bằng nhôm:Xe đẩy cửa hai bên dài 6,8m-được tùy chỉnh cho một công ty hậu cần lớn, sử dụng khung thép Q355 + mặt bên bằng hợp kim nhôm, trọng lượng chỉ 2,6 tấn (toa xe hoàn toàn bằng thép-truyền thống là khoảng 4,0 tấn), 4 cửa bên ở mỗi bên + cửa mở đối diện phía sau-, thích ứng với việc xếp/dỡ hàng bên xe nâng. Hiệu suất bốc/dỡ trung bình hàng ngày tăng 60% và chi phí nhân công hàng năm tiết kiệm được khoảng 35.000 nhân dân tệ.
Vận chuyển rau quả - 9.6m Một mặt-4 cửa-Xe chở bằng thép:Cung cấp xe đẩy có cửa bên-9,6m cho một công ty kinh doanh rau quả, kết cấu tải trọng hoàn toàn bằng thép-bằng thép-, tấm đáy dày 3,5mm, cửa bên có thể mở theo từng phần, được trang bị cửa sổ thông gió và khung bạt có thể tháo rời, phù hợp cho việc vận chuyển rau quả xuyên-các vùng. Tỷ lệ thất thoát hàng hóa giảm 8% và quãng đường vận chuyển tích lũy vượt quá 1 triệu km mà không gặp sự cố.
Phân phối đô thị năng lượng mới - 4.2m Đôi-phía đối diện-mở Tất cả-Vận chuyển nhôm:Toa xe có cửa bên-bằng nhôm-được tùy chỉnh dài 4,2m, thích ứng với khung gầm xe tải nhẹ năng lượng mới, trọng lượng chỉ 1,3 tấn, tỷ lệ tải tăng 15%, phạm vi hành trình lên tới 230km, thiết kế mở hai bên-đối diện-kết hợp với cửa sau thủy lực, phù hợp với tần suất xếp/xuống hàng-cao của nhóm cộng đồng mua hàng. Chi phí vận hành hàng ngày thấp hơn 65% so với phiên bản nhiên liệu và đã được đưa vào sử dụng hàng loạt ở{11}các thành phố hạng nhất.

Đảm bảo chất lượng

Báo cáo thử nghiệm:Cung cấp báo cáo chất lượng nguyên liệu thô, báo cáo kiểm tra độ chính xác kích thước vận chuyển, báo cáo kiểm tra tải, báo cáo kiểm tra độ mở mỏi của cửa bên, báo cáo kiểm tra hiệu suất bịt kín, báo cáo kiểm tra ăn mòn phun muối, v.v.
Cam kết sau{0}}bán hàng:Đối với-thiệt hại không phải do con người gây ra, bảo hành vận chuyển là 5 năm (bảo hành cấu trúc cốt lõi 10 năm) và các bộ phận dễ bị tổn thương như bản lề cửa bên và cơ cấu khóa được bảo hành 2 năm; cung cấp hướng dẫn lắp đặt và vận hành miễn phí, kế hoạch bảo trì thường xuyên cũng như dịch vụ thay thế các bộ phận trọn đời và cải tạo toa xe cũ.
Tiêu chuẩn chất lượng:Tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn ngành như GB 7258 "Điều kiện kỹ thuật an toàn khi vận hành phương tiện cơ giới", GB/T 23336 "Phương tiện xe bồn để vận chuyển hàng hóa nguy hiểm ở dạng lỏng bằng đường bộ", GB/T 18411 "Nhãn sản phẩm phương tiện đường bộ".

Thông số kỹ thuật chính (Mẫu tiêu chuẩn)

Loại tham số	Phạm vi đặc điểm kỹ thuật
Loại vật liệu	Tất cả-thép (Q235/Q355), Thép-nhôm Composite, Tất cả-nhôm (6061-T6/5083-H111)
Thông số kích thước	Chiều dài 3-14m; Chiều rộng 2,2-2,6m; Chiều cao 2,0-3,2m (Có thể tùy chỉnh)
Hiệu suất cốt lõi	Giảm trọng lượng 20% -45% (Tùy thuộc vào vật liệu); Độ bền kéo lớn hơn hoặc bằng 345MPa; Phạm vi tải trọng 3-35 tấn
Cuộc sống phục vụ	15-20 năm
Thiết kế cửa bên	Cửa một mặt 2/4/6, Cửa hai mặt{4}}Mở đối diện{5}};Góc mở 90 độ -180 độ ;Phương pháp khóa: Thủ công/Hỗ trợ thủy lực/Điện
Mức độ niêm phong	IP66 (Chống bụi và chống thấm nước)
Phụ kiện tùy chỉnh	Khung bạt, Hộp dụng cụ, Cửa cốp thủy lực, Dải chống va chạm-cửa bên, Vách ngăn chống{1}}rơi, Thiết bị mở điện